2020首届 “鸟瞰视界” 全国航拍大赛特别设立、航拍领域全国性最高个人成就奖：中国摄影问天奖（简称“问天奖”），表彰和奖励在航拍领域取得杰出成就的德艺双馨摄影家。
中国摄影问天奖由参赛作者申报，同时在大赛评选中获得银奖等级以上获奖作者中产生，并结合在航拍领域的多维度成就等综合评价，最终确定入选名单。
本期专访，深入对话2020首届中国摄影问天奖获得者王如勇，聆听大师畅谈航班摄影创作的心路历程。
2020首届中国摄影“问天奖“获得者：王如勇
王如勇，中国摄影家协会会员，中国摄影网签约摄影师，社区学校摄影班老师，曾获上海浦东优秀摄影家称号；秉持“拍照片就是拍思想”的理念，摄影作品多次展出、获奖。“界-无界”系列，专题摄影作品《界-无界》荣获上海第13届摄影艺术节银奖、入展2021丽水摄影节并获中国摄影网百名摄影家联展“最佳个展奖”。
主要代表作有，“问天记”系列，著有摄影技巧用书《航班摄影》；“进城记”系列，纪实文献摄影画册《进城记》，获第19届平遥国际摄影大展凤凰卫视优秀摄影画册奖。
十年来，有关媒体对航班摄影作了推介，航班摄影的作品也收获了一些奖项：
《上海摄影》杂志2014第3期，刊登专辑图文《透过舷窗看大地》；
《国家艺术杂志》镜头艺术2015年8月8日，刊登专辑图文《小小舷窗外是一幅幅油画》；
《航班摄影》画册上海文化出版社2015年5月出版；
《大众摄影》杂志2015年第12期四个页面介绍《航班摄影技巧》；
《上海摄影》杂志2016年第5期，刊登专辑文章《他脱下戎装，在摄影界“亮剑”》；
人民摄影报2016年9月28日海外版刊署名文章《写给大地的诗篇--王如勇与他的航班摄影》；
人民摄影报2020年2月26日第10版，刊登专辑文章《航班摄影攻略》；
航班摄影作品《长江口新生土地》，2021年7月获欧洲摄影学会第四届骑士奖铜奖；
航班摄影组照作品《水系树》、《丹霞披纱》，2020年7月分别获首届“鸟瞰视界”全国航拍大赛银奖和优秀奖；
2020年7月获航拍领域最高个人成就奖中国摄影“问天奖”。
王如勇作品 《水系树》系列 荣获2020首届“鸟瞰视界”全国航拍大赛"抽象艺术类“银奖
中国摄影网记者：王老师，首先祝贺您在首届”鸟瞰视界“全国航拍大赛3万多幅作品中脱颖而出，荣获大赛抽象艺术类银奖，并最终摘取了航拍领域最高成就个人奖“问天奖”。据了解，本届航拍大赛面向全球征集作品，有来自中国31个省、自治区、直辖市、中国香港、中国台湾，以及国外4000多名摄影师参赛，获此殊荣实属不易，这和您在航拍领域所做的努力和独特构思是分不开的。我想问下，你是从什么时候开始接触航拍的？
王如勇： 我第一次在飞机舷窗里拍照片是2012年，至今已十年。记不清乘坐了多少航班，在舷窗里拍摄了上万张图片。
中国摄影网记者：您所拍摄的绝大部分是出差时，从飞机舷窗上拍摄，这和飞机的航线是密切相关的，拍摄的场景也是无法自主控制，应该说局限性很大，那么，我想问问，您是如何把握拍摄时机？如何寻找创作主题？分享下您的经验。
王如勇： 那是在上海飞往美国华盛顿、旧金山的航班，从万米高空俯瞰大地，被飞机舷窗下绝美的景观深深地震撼，在航班舷窗里拍摄了第一张图片。原先以为从上海飞美国是直接从太平洋上空飞越，其实航班是沿着俄罗斯、日本，韩国的海岸线绕一圈，这一条航线的海岸风光绝美。第一次没经验，后来又两次坐飞机去美国，在舷窗里拍摄海岸风光。两年后，又专门去了文莱和巴厘岛，这一条航线也是沿着海岸线飞行的，而且能拍到我国南海的风光。
从此，每当出差和旅行，我非常重视行前的案头准备。找资料，了解航线，对航班的航线经过的地形地貌及形成机理尽可能心中有数。重点是飞机的起飞、降落时间，尽可能不要乘“红眼航班”，特别是两头见黑的航班，那样的话，什么也拍不到。对经停航班一般的旅客不愿乘，因为航行时间长，而我就喜欢乘经停航班，因为多了一次起飞和降落，航线和航行时间长了，等于增加了航拍的机会，非常难得。
在航班上进行摄影创作的成功率很低。舷窗里摄影，场地、器材受到极大的限制，摄影者不能自由走动，而被摄客体高速运动，摄者守株待兔，进入摄影者镜头的景致一掠而过，无法回头重摄。所以，航班摄影完全是碰运气，但一旦成功，往往就是好片子。这就需要拍摄者要有极大的耐心，眼睛要始终盯着舷窗外面，如果一上飞机就睡觉，那什么也拍不到，几个小时可以，有时飞行十几个小时，对拍摄者的耐力就是一个极大的考验。比如，《美国军机》这幅作品，就是乘坐上海飞往旧金山航班途中，突然，一架军机从舷窗左侧飞啸而过，我几乎是在一秒钟之内完成对焦、构图、按下快门，如果精力不能高度集中，一切都将失去。
美国军机，拍摄于2013年7月
南沙，拍摄于2014年11月
土耳其，拍摄于2014年5月
中国摄影网记者：听您这么说，航班摄影所受的限制是多方面的，比如光线的角度，天气的变化等方面，你是如何克服这些限制，或者说如何在航班摄影中扬长避短？
王如勇： 在航班上航拍虽然是被动式的，但也是有规律可循的。当飞机平稳飞行时，即使在万米高空，只要不是“红眼航班”、没有云雾，拍摄地面的景物都不成问题。 但我的体会是飞机起飞、降落、转向时拍摄更佳。 飞机起飞、降落，爬行和下滑的时间比较长，飞行高度逐渐升高和降低，如果气候条件好，这时地面上景像相对更清晰，是拍摄的大好时机。当飞转向时，这时机身会发生倾斜，一侧高一侧低，这时如果你坐在一侧低的舷窗座位，是非常难得的拍摄机会。飞机转向大多发生在准备降落的时候。
在航班上航拍，对逆光和顺光的选择主动权很小，当然也是可以有所作为，可以在选择航班时判断出大致的飞行方向。飞机航行时，迎着阳光一侧的舷窗为逆光方向，背着阳光的一侧舷窗为顺光方向。当你预测到航班飞行路线后，在有条件选择航班座位时，应当选择逆光还是顺光的舷窗座位呢？ 我最初选择的是顺光方向舷窗座位，后来发现逆光方向更精彩。 在逆光方向舷窗座位拍摄到的大地、河流、村庄层次感强，特别是河流，在阳光照射下，有的似闪电，有的似金蛇，非常漂亮，可以说是难得一见。
王如勇作品《丹霞披纱》系列，荣获2020首届“鸟瞰视界”全国航拍大赛”抽象艺术类“优秀奖
中国摄影网记者：对于大多数航空乘客来说，都喜欢选择一个靠窗的位置，在这方面你有什么经验可供大家参考的？
王如勇： 航班摄影最关键的问题是能够找到有利于拍摄的位置，但是，即使是靠近舷窗的座位也不一定能航拍，飞机翅膀部位的舷窗座位就不宜航拍。所以，如果不能坐在最佳的摄影位置，航拍无从谈起。
怎样才能找到最佳的摄影位置呢？我总结了六条：第一，网上预订选座；第二，购买头等舱。头等舱最适合航拍，这当然是最好的了；第三，向办票窗口工作人员提出你的要求，一般会得到满足的；第四，调换坐位。这是没有办法的办法，这要看你的社交能力了；第五，早早排队登机，一上飞机就向最后排跑，不是热线的航班或者在旅游淡季，有的航班是坐不满的，后排往往是空着的；第六，如果以上办法都没有成功，不妨试试施一些小费，向靠近舷窗座位的旅客说明我是某某摄影家协会的，因工作的关系需要摄影，想与你调换个座位，可以给你一点补偿等等。
我不懂英文，出国选择航班座位只能依靠导游或者别人的帮助，但有时候人家顾不上你，只能自己比划手势。后来，女儿帮我制作了若干卡片，上面有常用的选择航班的中英文对照用语，方便了许多。
乌鲁木齐，拍摄于2016年8月
墨西哥，拍摄于2012年9月
土耳其，拍摄于2014年1月
中国摄影网记者：在航班舷窗里进行拍摄的摄影人很多，但像您这样把航班摄影作为专题研究的人并不多，而且您也坚持了十来年，请您谈谈在航班摄影方面有哪些成就？
王如勇： 在航班舷窗里进行摄影的大有人在，但系统研究航班摄影理论并应用于实践的专门著作，似乎还没有见到。我把它归纳为“航班摄影”，2015年5月，我自己编辑设计的航班摄影画册兼作摄影技巧用书《航班摄影》一书出版了。 摄影家、策展人杨元昌老师题写了书名；策展人、摄影评论家叶明文老师写了序言。叶老师说，初见如勇先生的航班摄影，甚为之惊，在此之前，鲜有听闻这样的摄影门类，他是航班摄影概念提出的先驱者，并对该摄影类别作了系统性的技术总结，为后人继续这个领域的探索，提供了诸多解决方案。
《航班摄影》一书出版后，我带着新书专程去北京“闯入”《大众摄影》编辑部，因为笔者没有认识的《大众摄影》编辑部的老师。时任编辑部主任的郭佚老师接待了我，他看了我的《航班摄影》一书后，当即决定刊用。后来他编辑了6个页面送审，被总编压缩成4个页面发表。后来，人民摄影报，中国摄影网也刊登了我撰写的航班摄影理论文章。
哈尔滨海面，拍摄于2013年8月
仙本那海面，拍摄于2018年4月
青岛海上灯塔，拍摄于2014年8月
夏威夷，拍摄于2015年9月
旧金山盐田，拍摄于2012年9月
旧金山海滩，拍摄于2015年9月
坎昆，拍摄于2012年9月
巴厘岛杜尔火山，拍摄于2014年11月
中国摄影网记者：大部分摄影人比较容易实现和操控的都是小型无人机航拍，而您是通过航班舷窗用相机拍摄，想请您谈这两者的区别和各自的优势？
王如勇： 航拍是许多摄影人的喜好，而目前能够实现这个喜好的途经主要有：一是特殊行业、特殊岗位的从业人员，如各种飞行器的飞行人员、新闻记者、军事记者等；二是私人飞机或者租用专机拍摄；三是目前流行的小飞机遥控拍摄；四是乘坐民用客机在舷窗里拍摄。 对于普通摄友来讲，我觉得最后一条途经是实现你的航拍喜好的最佳途径。
目前流行的小飞机遥控拍摄虽然具有特别的优势，但与航班摄影也有着很大的区别，它们的飞行高度不同，拍摄的视域不同，执行任务也不同。遥控小飞机的飞行高度一般在几百米的超低空飞行，而航班一般在8000米到15000米的高空飞行，不同的高度适合拍摄不同体量的景观。特别是小飞机遥控拍摄飞行安全，往往使许多影友望而却步。从某种意义上说，在万米高空进行拍摄创作活动，是更高层次上的“问天”摄影。所以，当你旅行、出差乘坐航班时，千万不要错过利用航班舷窗航拍的机会，这是航空公司给你的免费大礼包，可以使你的旅行充满更多的期待和惊喜！
匈牙利，拍摄于2013年7月
长江江心岛，拍摄于2013年9月
东海大桥，拍摄于2014年11月
长江口新生土地，拍摄于2014年11月
渤海蓝藻，拍摄于2021年7月
漠河，拍摄于2014年5月
天山，拍摄于2017年5月
意大利，拍摄于2014年1月
印度，拍摄于2017年5月
旧金山雪山，拍摄于2012年9月
天山，拍摄于2015年4月
富士山，拍摄于2012年9月
伊斯坦布尔，拍摄于2014年5月
文莱，拍摄于2014年11月
墨西哥，拍摄于2019年9月
旧金山，拍摄于2012年9月
戈壁停机坪（意大利），拍摄于2014年1月
哈尔滨洪灾，拍摄于2013年8月
意大利，拍摄于2014年1月
土耳其，拍摄于2014年5月
新疆，拍摄于2016年8月
