火车站是我们认识一个城市的起点，也是告别一段记忆的终点。火车站就像是一把历史的钥匙，打开了一座城市的大门。
成都站，成都市民习惯称为“火车北站”，1952年7月1日，成都火车站伴随新中国第一条成渝铁路全线建成通车，成都站正式交付投入运营。
成都站站房先后历经4次较大规模扩建或改建，其中1982年，成都站新候车大楼动工修建，1984年10月1日投入运营，候车规模当时仅次于首都北京站，最多可容纳旅客7000人候车；2005年9月，成都站综合整治工程竣工，改造后的成都站售票大厅常开设36个窗口，高峰时段开设67个窗口，候车室可容纳1.1万名旅客同时候车，新建的多功能候车区能满足不同层次旅客的需求。大楼楼顶“成都”二字为郭沫若先生手书笔迹。
成都站，从成渝铁路、到宝成铁路、又到成昆铁路，一直闪烁着新中国铁路第一代建设者耀眼的光环，她沐浴着我的父母等前辈辛勤耕耘、默默奉献、义无反顾的艰苦奋斗史与甘甜。本人作为新中国铁路第二代建设者，从小在铁路工地长大，工作期间，持有铁路职工免票乘坐绿皮火车进出四川最多的就是成都站，这无疑对成都站有着特殊而深厚的铁路情结。
1982年12月，我开始对新成都站的建设、竣工、使用，以及来来往往、熙熙攘攘“春运”等进行长线专题摄影记录。在这里，怀揣着许多人进出四川奋斗与理想的出发点，也是外出拼搏后回家的落脚点，记录着人们许许多多的梦想和故事，承载着一代又一代人的情感，见证了成都的变化和腾飞。
作为新中国首批投用的车站，成都站已然屹立70个年头。如今，伴随着铁路运输的快速发展和改造提升，成都站的使命将暂告一段落，她辉煌的前身也定格在10月11日零时这一历史时刻，位于成都市金牛区站东路1号的成都站将停止办理客运业务，原成都站始发、终到列车调至成都西站、成都东站等站点，后续将进行封闭扩能改造施工。
成都站，我一路与您走来，再见吧，“老成都站”。未来，成都站将成为一个集城际高铁、市域快铁、地铁及城市公交一体的立体交叉零换乘的全新成都站将在这里涅槃重生。
成都站，我们后会有期！
▲1982年12月，成都站开始进行站房修建。
▲1983年3月，红瓦木质结构的成渝线候车室。
▲1985年7月，新建的成都站站房主体工程竣工。
▲1985年7月，新建的成都站与广场街心喷水池相互辉映。
▲2013年1月27日，春运期间，国内长短途电话供旅客免费使用。
▲2013年1月30日，一名妇女带着儿子走出广场。
▲2013年2月4日，一家子正从外地返乡归来。
▲2013年2月8日，等待乘车的旅客正在广场用餐。
▲2013年2月8日，“喂，老公，我们到了，正在出站口……”
▲2014年1月20日，临时候车室外等待的旅客。
▲2014年1月20日，南来北往，熙熙攘攘的春运潮涌成都站。
▲2014年1月20日，回家的路上，风是甜的，阳光是暖的，心情是喜悦的。
▲2014年1月21日，“有困难找我！”
▲2014年1月23日，熊猫宝宝为春运旅客放松旅行疲惫。
▲2014年1月23日，世界上最美的风景，都不及回家的路。
▲2014年1月23日，这位父亲正托着宝宝在候车室外，等候亲人回家。
▲2014年1月28日，免费开水，平价食品的便民服务窗口。
▲2014年1月30日，背着行囊的两个旅客正前往售票处。
▲2015年2月11日，新年快乐，春运繁忙。
▲2015年2月11日，老乡回家啦！
▲2016年1月24日，车站广场卖小商品的老人。
▲2016年1月24日，回家，总是匆匆忙忙而迫切。
▲2016年1月24日，春节回家和家人团聚，不分民族，这是中华儿女共同的家国情怀。
▲2016年2月2日，想回家和亲人一起过年是每个中国人的心愿。这位站在“央视说吧亭”的是成都站住站检车员焦寒，因为工作需要，今年春节要值班，她正在含着眼泪说“真的想回家了！”
▲2016年2月4日，把“福”带回家，把“吉祥”带回家，这个卖红灯笼的小商贩正在广场兜售。
▲2016年2月4日，刚刚下车的一家四口正朝着公交汽车站方向走去。
▲2017年1月24日，在站房外等待出行的旅客。
▲2017年5月11日，这里，铁路系统正称“成都站”，地方部门标示及市民称谓“火车北站”。
▲2018年2月9日，一名旅客正从地铁火车北站口F口出来前去乘车。
▲2018年2月9日，中国“新四大发明”——共享单车为更多人带来了出行方便。
▲2018年10月21日，地铁、公交、二环路高架与成都站无缝链接，让成都城市交通枢纽得到了优化，提升了道路通行能力，助推了经济社会发展，方便了市民的生产生活。
▲2019年1月22日，四川省总工会正在车站为农民工返乡赠送礼品。
▲2019年6月19日，二楼候车大厅。“蜀国仙山”壁画材料为铝板丙稀，画长36米、高7.3米，1984年由重庆建工学院建筑系美术教研室创作。
▲2019年6月19日，成都站售票大厅。
▲2019年6月19日，站房二楼候车厅。
▲2019年6月19日，旅客下车正走出月台。
▲2020年3月19日，新冠疫情以来，让许许多多的出行人带来了不方便，也让铁路职工承受不少的工作压力。
▲2021年1月28日，温馨提示：“请出示健康码”。
▲2022年10月10日，成都市民得知火车北站即将关闭的消息，纷纷来到车站留影。
▲2022年10月10日，这里记录着许多铁路职工的梦想和故事，承载着一代又一代人的铁路人情感，客运段和车站的职工正在合影留念。
▲2022年10月10日，这是成都火车站停运改造前，成都开往北京西Z50次列车最后一次从这里开出。
▲2022年10月10日，施工单位正在对车站进行勘察作业。
▲2022年10月10日，明天，车站就要关闭进行扩能改造，70岁的成都站，承载了几代人的记忆，市民正争先恐后在这里打卡留影。
▲2022年10月11日，正式停运后，开始撤出站前设施。
▲2022年10月11日，未来（计划于2026年）的成都站将成为一个集城际高铁、市域快铁、地铁及城市公交一体的立体交叉零换乘特大型综合交通枢纽。
▲2022年10月16日，施工单位已经对站房进行全面打围进行封闭施工作业。
摄影师简介
张西南，1959年2月生于成都，中共党员，大本学历。中国摄影家协会会员、中国摄影著作权协会会员、四川省摄影家协会会员、中国摄影网签约摄影师。
1976年高中时期喜欢舞墨弄画，写写素描、画画国画；1978年在成都春熙路排队买了台“海鸥120-4B”照相机，尔后“弃画玩机”拨弄照相机，从此，一头“发烧”扎入业余摄影……
1982年开始在报刊上发表摄影作品，上百幅摄影作品先后在报刊、杂志、新媒体刊发。2020年7月出版《老成都记忆》个人摄影书籍。
