天祝，藏语中称为华锐，意为英雄的部落，地处河西走廊东端，属青藏高原东北边缘。处于青藏高原、黄土高原和内蒙古高原的交汇地带，素有“青藏之眼”之称。兰张三四线铁路项目由兰州市兰州西站引出，经过武威市天祝藏族自治县最终引入张掖市张掖西站。这里平均海拔3000米，主峰海拔3562米，年均气温-2.2℃，全年冬期施工时间长达7个月，高寒缺氧、空气稀薄，昼夜温差大，自然环境恶劣，生态环境极为脆弱，地质与水文条件复杂，给施工带来了极大困难。
工程自2019年6月开工以来进展顺利，不知不觉高铁建设者已在此扎根三年有余。他们克服高寒缺氧、日照辐射大、昼夜温差大、风沙肆虐等重重困难，时刻以狼性精神勉励自己，充分发扬吃苦耐劳的精神，人人奋勇当先，无惧无畏，就像高原上的一朵朵“格桑花”，耐得住雪域的风寒、经得住烈日的考验，用实际行动和成绩生动诠释着“艰苦奋斗、自强不息、和谐创新、追求卓越”的高原铁军精神。
▲2020年10月2日，路基填料碾压作业。
▲2020年10月2日，征地拆迁 护航高铁建设。
▲2021年5月14日，隧道喷射混泥土施工作业。
▲2021年5月16日，高铁墩柱架设施工。
▲2021年10月9日，庄浪河特大桥连续梁即将合拢。
▲2021年10月9日，庄浪河特大桥连续梁顺利合拢。
▲2022年3月27日，雪后清晨，高铁箱梁架设施工工地景色如画。
▲2022年3月27日，雪后清晨，高铁庄浪河特大桥与兰新铁路相互交汇，美若仙境。
▲2022年3月27日，雪后清晨，高铁庄浪河特大桥与兰新铁路相互交汇，美若仙境。
▲2022年3月27日，雪后清晨，中铁一局制梁场景色如画。
▲2022年4月3日，高铁庄浪河特大桥顺利通过连续梁。
▲2022年4月27日，夜晚混泥土浇筑箱梁，加班加点赶进度。
▲2022年4月27日，夜晚混泥土浇筑箱梁，加班加点赶进度。
▲2022年6月1日，制梁场工人运送箱梁钢筋。
▲2022年7月16日，高铁鲁家隧道口箱梁架设任务进入冲刺阶段。
▲2022年7月18日，高铁鲁家隧道口“零距离”架设箱梁任务顺利完成。
▲2022年7月22日，白雪皑皑、碧绿田野和建设工地交相辉映，景色如画。
▲2022年7月22日，运梁车向乌鞘岭大里程运方向运送箱梁，工程正在抢抓工期赶进度。
▲2022年7月22日，为按时完成箱梁架设任务，高铁建设者争分夺秒、抢抓工期赶进度。
▲2022年9月2日，箱梁架设即将连接山湾隧道。
▲2022年9月8日，新乌鞘岭隧道进口段顺利贯通。
▲2022年9月8日，新乌鞘岭隧道进口段顺利贯通，建设者在隧道内合影留念。
▲2022年9月8日，新乌鞘岭隧道进口段内建设面貌。
▲2022年10月31日，高原的气候逐渐寒冷，高铁建设者正在进行路基碾压，做冬季停工前的准备工作。
▲2022年11月6日，高铁站房工程天祝西站建设者拔丝工正在专注劳作。
▲2022年11月17日，为在冬季土地封冻之前顺利封顶，高铁站房工程天祝西站建设者抢抓时机紧张施工。
▲2022年11月17日，为在冬季土地封冻之前顺利封顶，高铁站房工程天祝西站建设者抢抓时机紧张施工。
摄影师简介
赵世鹏，甘肃武威人，甘肃省摄影家协会会员、人民网签约摄影师、中国摄影网签约摄影师。
摄影作品在《人民日报》《工人日报》《中国环境报》《中国民族报》《中国扶贫》《中国税务报》《甘肃日报》《甘肃经济日报》等报刊杂志以及省、市、县新媒体发表2000余幅；在省、市、县举办的摄影展活动中多次获奖。2020年9月参加了由中国文联举办的“全国少数民族地区文艺骨干研修班”培训。
